MC-kort!

Lättad! Idag tog jag det tunga MC-kortet! ÄNTLIGEN får jag köra mina Vespor alldeles själv. Känslan är obeskrivlig! Både utbildare och administrativ personal vid trafikskolan Lovéns i Sandviken har varit fantastiska, på vägen mot kortet. Jag har haft en suverän handledare i Magnus Löf och framförallt en peppande och stöttande fru, världens bästa! STORT TACK allihop!

LX i Hau

Idag besökte vi Hau galleri och butik, en vacker gård med anor från bronsåldern, för att titta på sommarens utställning "Rum för". År 1741 var Carl von Linné på resa genom Gotland och stannade till här för att övernatta. Om Linné hade levt idag kanske han hade parkerat en Vespa LX 125 utanför, precis som en besökare gjorde?! Sånt man kan fundera över. Jag kunde förstås inte låta bli att plåta den och min fru förklarade för ägaren av såväl butiken som scootern att "han är en riktig Vespafantast". Jag kan inte annat än hålla med.

Soul ou semesta!

Njuter av sköna dagar på Gotland. Mycket sol, bad, strandhäng och gott kaffe.

Ny, sportig Vespa!

Ibland har man tur, en helt galen tur egentligen, som när jag häromdagen hittade en Vespa Super Sport på Blocket. Det som fångade mitt intresse var klistermärket på benskölden (höger i bild). Det är Vespa Club Gävles logga. Jag höll bokstavligen på svimma av tanken att den där scootern skulle kunna lämna Gävle och än värre – hamna utomlands. MEN nu är den i min ägo och känner mig oerhört glad att den ska få rulla på Gävles gator igen, tillsammans med våra dagars klubb – Gävle Scooters! Ett stycke kulturhistoria får en fortsättning, i sin hemmamiljö. Läckert!

Handskfack saknas. för vad jag vet ska det vara ett sånt på Vespa Super Sport. Jag får fundera på om jag ska leta fram ett eller inte, men jag tror jag avstår. För då skulle det täcka klistermärkena – se nedan.

GS-sadel på en Sport, alltså inte originalutförande, men väl originellt. Michaele Lagercrantz, Svenska Scooterklubbens ordförande, gratulerade mig till köpet och hade en rolig idé: att fästa ett Sprint-märke på limpan, så har jag helt plötsligt tre Vespor i en! ;-)

Jag tycker det är skitgrymt att det sitter klistermärken kvar på bensköldens insida, förmodligen från olika resor som en tidigare ägare gjort till olika scooterträffar i Europa. Jag har hört att Vespa Club Gävle var relativt aktiva på den fronten. Jag ska luska vidare i det där. Nu har jag ännu en pusselbit i den lokala scooterhistorien i min ägo. Det känns riktigt, riktigt bra och jag är väldigt tacksam att jag fick köpa Vespan!

En sak till – nu kommer jag att behålla sidhuvudet på bloggen. För nu har jag återigen en röd Vespa! Det kommer matcha både Sprinten och Sporten :-)

Gymkhana på Gotland

Semester! Gotland! Och givetvis scootering med polarna på öjn!!! Chrille hade lagt en gymkhana-bana på klassisk mark – Miloverkstaden i Visby – och bildade lag med Ronny. Fastlandet representerades av mig och Marcus (som köpte min Vespa LX). Vi tävlade på Chrilles Vespa P200E och Ronnys Vespa Sprint. Let's go!

Marcus värmer upp och klarar parkeringsvändningen efter några försök!

Ronny har pimpat Sprinten med en flyscreen, men den kommer garanterat flyga av snart! Vinden går rakt upp i ansiktet och blir kortvarig på den Vespan.

Chrille tar några varv också och visar genast på storform (Guteform?). Gotlänningarna kommer bli svårslagna ser det ut som.

Snart är det min tur. Släpper ifrån mig kameran för att själva hamna på bild också – kul att minnas hur vi såg ut vid detta tillfälle.

Tävlingen startar! Vi kör två omgångar var och den med bästa tid vinner. Fem straffpoäng delas ut för varje miss. Chrille står beredd med tidtagaruret och Marcus drar iväg genom den inledande slalombanan.

I parkeringsvändningen finns inte så stor marginal.

Även på bortaplan är det lätt att känna sig hemma på Sprinten!

Chrilles tur att lägga i växeln och köra sin första omgång.

Även om vi fastlänningar lyckas bra på banan är det svårt att matcha Chrille och Ronny. Här är det Chrille som visar hur scootern ska gå!

Ronny håller tungan rätt i mun.

Snygga detaljer på Ronnys Sprint.

Formen på Cuppinis backspeglar matchar Sprintens framlyse väldigt bra. Jag tror jag ska skaffa likadana till min Vespa Sprint.

Appar till smarta telefoner, med stor och tydlig hastighetsmätare. Verkar vara nåt att satsa på att ladda ner och använda som komplement, särskilt för oss med äldre scootrar.

Hur gick det i matchen då? Gotlänningarna plockade fram vinnarskallarna och Ronny stod återigen som segrare på Miloverkstaden! Så här fördelade sig tiderna:

1. Ronny – 34.5 sekunder

2. Chrille – 35.5 sekunder

3. Micke – 39.3 sekunder

4. Marcus – 51.0 sekunder

Efter tävlingen åkte vi till restaurangen Surfers och käkade en makalös middag! Har du vägarna förbi Gotland får du inte missa detta ställe – det här är kinamat som du säkert aldrig ätit den förut! Tack till Chrille och Ronny för en jäkligt rolig kväll tillsammans!

Mekarmåndag

Numera blir det lite annat att greja med på kvällarna! Jag har tagit bort benstödet och påbörjat ett arbete med bottenplattans undersida, som jag håller på att göra rent och ska avlägsna rost från. Sen ska den skyddas mot ny rostbildning och därefter målas i silverfärg. På bilden, som tagits av Magnus Löf, kan man se att undersidan just nu är svartmålad – färgen går även upp en bit på benskölden vilket inte är snyggt. Jag har också tvättat motorn och lite andra delar som var lite grisiga. Nästa gång ska jag slutföra arbetet och montera ett nytt benstöd som jag beställt. Det gamla må vara charmigt, men inte i så bra skick. Det här var en kul kväll, när jag hade tid att lära känna Sprinten lite bättre!

Sista svängen med LX

Idag slöts cirkeln på nåt vis. Jag ägde aldrig nån egen moped när jag var i moppeåldern, men jag fick låna min kompis Marcus röda scooter vid ett tillfälle. Jag minns faktiskt den åkturen – det var så kul och jag kände mig så snygg där jag körde fram på Sandvikens gator. Vi connectade, scootern och jag. Sedan dess har jag ett speciellt förhållande till dessa små, stilfulla maskiner, tror jag.

Det blev en något längre tur denna gång, då min Vespa LX kördes i fullständigt underbart väder från Gävle till Sandviken via Forsbacka, där jag stannade och tog bilderna. Framme vid målet stod de nya ägarna, Marcus och hans familj, tillsammans med Ulrika och väntade på mig. Den som väntat mest var yngsta sonen William som längtat hela veckan och lade sig över limpan och kramade om Vespan! Vilken härlig syn! Det kändes helt rätt att sälja den till dom.

Forsbacka Bruk i Gästrikland, med sina oerhört fina industribyggnader och ett väldigt vackert samhälle kring bruket med herrgården och vattnet som forsar fram vid dammen. Väl värt ett besök! Nästa gång jag ställer upp en scooter i den här miljön blir det min Vespa Sprint. Då möter silverfärgen den rostiga fonden istället. Jag ser det framför mig. Det kommer bli skitfint. Det kommer bli magiskt!

Lyssna på: Roy Ayers "King's Last Ride" (Coffy soundtrack, 1973)

Premiär på Sprinten

Vilken känsla! Idag har jag övningskört på min egen Vespa Sprint för första gången, under ledning av min handledare Magnus. Den gick grymt bra och jag känner mig oerhört nöjd med köpet! Foto: Ulrika Dunker

När vi stannat till hemma så att Ulrika fick se vad jag köpt, slog det mig att Magnus plockat bort den helt felaktiga och inte särskilt snygga pakethållaren, som dessutom var klantigt monterad. Jag tycker Sprinten är galet snygg med sina två sadlar och jag kommer definitivt att behålla dom, trots att jag tidigare resonerat om en eventuell limpa. Ulrika tyckte dessutom att Vespan var riktigt mycket jag och väldigt fin, vilket känns extra kul. Nu är det bara att köra vidare mot kortet!

Lyssna på: William Chabbey "Sprint Veloce" (Three For Blues, 2011)

Valborundan 2012

Kön ringlade lång när jag och Ulrika något sena anlände till starten av Valborundan, den 31:a i ordningen. Tävlingen arrangeras av MCHK Gävleborg och infaller alltid på Kristi himmelsfärdsdagen. Vi missade förhandssnacket med Gävlescooteristerna, men det tar vi igen på onsdag eller annan träff framöver! Långt där bak i kön skymtade jag dock Fredrik Halling snyggt klädd i parkas, som tävlade på sin Vespa Popolino från 1966. Det var totalt 146 anmälda, men jag vet inte riktigt hur många som kom till start. Den äldsta motorcykeln som deltog tillverkades år 1917, coolt!

Herbert Wik från Valbo körde en NV 81 Progress 200cc från 1955. Scootern var i mycket gott skick!

Herberts NV 81 Progress, detalj.

En läcker Peugot S55 125cc från 1955 väntade på sin tur. Ägaren såg jag inte till och hade därför inte möjlighet att byta några ord. Den vackert åldrade scootern var hemmahörande i Avesta och riktigt frän måste jag säga!

Jag och Ulrika träffade bland annat på Gävle Scootersanslutna Tomas Stenbäck (tävlade ej) och Ola Gustafsson.

Ola Gustafsson från Gävle Scooters och Vespa Club Stockholm, kör iväg på sin Vespa Elit 125cc från 1954.

Efter några mil var det paus i rundan och här har scooteristerna samlats. Till vänster syns Magnus Löfs svarta Vespa Touring, bredvid den Ronnie Loinders blå Vespa Popolino och bakom den med Gulf-sticker står Fredrik Hallings Vespa Popolino, därefter Lasse Winbergs orange Vespa Rally och allra längst bak Janne Anderssons blå Vespa Touring. I förgrunden är det Ola Gustafssons Vespa Elit som fotografen till denna bild, Lasse Winberg, fångat. En härlig blandning!

Resultatet från årets upplaga av MCHK Gävleborgs "Valborundan" är inte offentliggjort än. Jag kommer att publicera det så fort sammanräkningen är klar. Rapporter från dom som deltog säger att det i vanlig ordning var kul på rundan och dom hade dessutom tur med vädret!

Lyssna på: We Love Machines "Machine Love" (Short Circuit, 2011)

Onsdagsträff: Gävle Bro

Idag är det tre år sedan Gävle Scooters hade sin första träff och därför räknas 16 maj 2009 som vår födelsedag. I morrn körs MCHK Gävleborgs rallyklassiker Valborundan och där kommer ett antal förare från Gävle Scooters att delta. Det kan ha varit anledningen till att många stannade hemma idag. Men vi hade hursomhelst onsdagsträff och jag, Magnus Löf, Anders Lagerqvist och Östen Andersson möttes på Slottstorget och bestämde oss för att köra till Gävle Bro och ta en fika där.

På Gävle Bro lyckades jag "tappa bort" bilen för ett litet tag sedan. Jag trodde helt enkelt att den blivit stulen, när jag i själva verket hade parkerat på andra sidan E4:an (det går att köra upp till restaurangen från både norr- och södergående riktning). Hjärnsläpp kallas det också! Den här gången stod mitt fordon "kvar", i tryggt sällskap :-) Från vänster: Anders Vespa P200E, min Vespa LX 50, Manges Vespa Touring och Östens Vespa ET4.

Det var enormt många som stannat på Gävle Bro – säkerligen på väg till stugor och annat. Affärerna gick garanterat bra för Dinners, trots ett imponerande lågt pris på fikat! Kaffet smakade alldeles utmärkt och det var trevliga diskussioner som nog kommer att leda till en ny "historisk"-sektion på Gävle Scooters hemsida framöver. Det finns en hel del berättelser och bildmaterial som vi kan publicera där och säkert skriva om i Scooteristen också. Bra kväll!

Lyssna på: Jerry Colonna "Coffee Stop" (Sing & Swing The Dixieland Way, 2012)