Vespamore, Vespablogg, Vespa, blogg, blog, Vespa LX, Vespa Sprint, Vespa Super Sport, Modern Vespa, scooter, scooterblogg, Mikael Micke Dunker, automatscooter, automatic scooter, automatvespa, automatic vespa, mods, Clarks, Gävle

måndag 28 maj 2012

Mekarmåndag

Numera blir det lite annat att greja med på kvällarna! Jag har tagit bort benstödet och påbörjat ett arbete med bottenplattans undersida, som jag håller på att göra rent och ska avlägsna rost från. Sen ska den skyddas mot ny rostbildning och därefter målas i silverfärg. På bilden, som tagits av Magnus Löf, kan man se att undersidan just nu är svartmålad – färgen går även upp en bit på benskölden vilket inte är snyggt. Jag har också tvättat motorn och lite andra delar som var lite grisiga. Nästa gång ska jag slutföra arbetet och montera ett nytt benstöd som jag beställt. Det gamla må vara charmigt, men inte i så bra skick. Det här var en kul kväll, när jag hade tid att lära känna Sprinten lite bättre!

fredag 25 maj 2012

Sista svängen med LX

Idag slöts cirkeln på nåt vis. Jag ägde aldrig nån egen moped när jag var i moppeåldern, men jag fick låna min kompis Marcus röda scooter vid ett tillfälle. Jag minns faktiskt den åkturen – det var så kul och jag kände mig så snygg där jag körde fram på Sandvikens gator. Vi connectade, scootern och jag. Sedan dess har jag ett speciellt förhållande till dessa små, stilfulla maskiner, tror jag.

Det blev en något längre tur denna gång, då min Vespa LX kördes i fullständigt underbart väder från Gävle till Sandviken via Forsbacka, där jag stannade och tog bilderna. Framme vid målet stod de nya ägarna, Marcus och hans familj, tillsammans med Ulrika och väntade på mig. Den som väntat mest var yngsta sonen William som längtat hela veckan och lade sig över limpan och kramade om Vespan! Vilken härlig syn! Det kändes helt rätt att sälja den till dom.

Forsbacka Bruk i Gästrikland, med sina oerhört fina industribyggnader och ett väldigt vackert samhälle kring bruket med herrgården och vattnet som forsar fram vid dammen. Väl värt ett besök! Nästa gång jag ställer upp en scooter i den här miljön blir det min Vespa Sprint. Då möter silverfärgen den rostiga fonden istället. Jag ser det framför mig. Det kommer bli skitfint. Det kommer bli magiskt!

Lyssna på: Roy Ayers "King's Last Ride" (Coffy soundtrack, 1973)

söndag 20 maj 2012

Premiär på Sprinten

Vilken känsla! Idag har jag övningskört på min egen Vespa Sprint för första gången, under ledning av min handledare Magnus. Den gick grymt bra och jag känner mig oerhört nöjd med köpet! Foto: Ulrika Dunker


När vi stannat till hemma så att Ulrika fick se vad jag köpt, slog det mig att Magnus plockat bort den helt felaktiga och inte särskilt snygga pakethållaren, som dessutom var klantigt monterad. Jag tycker Sprinten är galet snygg med sina två sadlar och jag kommer definitivt att behålla dom, trots att jag tidigare resonerat om en eventuell limpa. Ulrika tyckte dessutom att Vespan var riktigt mycket jag och väldigt fin, vilket känns extra kul. Nu är det bara att köra vidare mot kortet!

Lyssna på: William Chabbey "Sprint Veloce" (Three For Blues, 2011)

torsdag 17 maj 2012

Valborundan 2012

Kön ringlade lång när jag och Ulrika något sena anlände till starten av Valborundan, den 31:a i ordningen. Tävlingen arrangeras av MCHK Gävleborg och infaller alltid på Kristi himmelsfärdsdagen. Vi missade förhandssnacket med Gävlescooteristerna, men det tar vi igen på onsdag eller annan träff framöver! Långt där bak i kön skymtade jag dock Fredrik Halling snyggt klädd i parkas, som tävlade på sin Vespa Popolino från 1966. Det var totalt 146 anmälda, men jag vet inte riktigt hur många som kom till start. Den äldsta motorcykeln som deltog tillverkades år 1917, coolt!


Herbert Wik från Valbo körde en NV 81 Progress 200cc från 1955. Scootern var i mycket gott skick!


Herberts NV 81 Progress, detalj.

En läcker Peugot S55 125cc från 1955 väntade på sin tur. Ägaren såg jag inte till och hade därför inte möjlighet att byta några ord. Den vackert åldrade scootern var hemmahörande i Avesta och riktigt frän måste jag säga!


Jag och Ulrika träffade bland annat på Gävle Scootersanslutna Tomas Stenbäck (tävlade ej) och Ola Gustafsson.


Ola Gustafsson från Gävle Scooters och Vespa Club Stockholm, kör iväg på sin Vespa Elit 125cc från 1954.


Efter några mil var det paus i rundan och här har scooteristerna samlats. Till vänster syns Magnus Löfs svarta Vespa Touring, bredvid den Ronnie Loinders blå Vespa Popolino och bakom den med Gulf-sticker står Fredrik Hallings Vespa Popolino, därefter Lasse Winbergs orange Vespa Rally och allra längst bak Janne Anderssons blå Vespa Touring. I förgrunden är det Ola Gustafssons Vespa Elit som fotografen till denna bild, Lasse Winberg, fångat. En härlig blandning!

Resultatet från årets upplaga av MCHK Gävleborgs "Valborundan" är inte offentliggjort än. Jag kommer att publicera det så fort sammanräkningen är klar. Rapporter från dom som deltog säger att det i vanlig ordning var kul på rundan och dom hade dessutom tur med vädret!

Lyssna på: We Love Machines "Machine Love" (Short Circuit, 2011)

onsdag 16 maj 2012

Onsdagsträff: Gävle Bro

Idag är det tre år sedan Gävle Scooters hade sin första träff och därför räknas 16 maj 2009 som vår födelsedag. I morrn körs MCHK Gävleborgs rallyklassiker Valborundan och där kommer ett antal förare från Gävle Scooters att delta. Det kan ha varit anledningen till att många stannade hemma idag. Men vi hade hursomhelst onsdagsträff och jag, Magnus Löf, Anders Lagerqvist och Östen Andersson möttes på Slottstorget och bestämde oss för att köra till Gävle Bro och ta en fika där.

På Gävle Bro lyckades jag "tappa bort" bilen för ett litet tag sedan. Jag trodde helt enkelt att den blivit stulen, när jag i själva verket hade parkerat på andra sidan E4:an (det går att köra upp till restaurangen från både norr- och södergående riktning). Hjärnsläpp kallas det också! Den här gången stod mitt fordon "kvar", i tryggt sällskap :-) Från vänster: Anders Vespa P200E, min Vespa LX 50, Manges Vespa Touring och Östens Vespa ET4.

Det var enormt många som stannat på Gävle Bro – säkerligen på väg till stugor och annat. Affärerna gick garanterat bra för Dinners, trots ett imponerande lågt pris på fikat! Kaffet smakade alldeles utmärkt och det var trevliga diskussioner som nog kommer att leda till en ny "historisk"-sektion på Gävle Scooters hemsida framöver. Det finns en hel del berättelser och bildmaterial som vi kan publicera där och säkert skriva om i Scooteristen också. Bra kväll!

Lyssna på: Jerry Colonna "Coffee Stop" (Sing & Swing The Dixieland Way, 2012)

måndag 14 maj 2012

Genomgång av Sprinten

Idag har jag gått igenom min Vespa Sprint tillsammans med Magnus, för att se vilka delar som måste bytas och vad som saknas, trots att den är besiktad och körduglig. Det känns riktigt bra att få lära känna sin nya scooter lite bättre.

Vi säkrade upp med både dator och tryckt SIP-katalog i jakten på rätt delar. Vi hade lite svårt att hitta ramnumret först, men det lyckades vi med efter Googlande och tvätt av kaross. Numret gömde sig under vänster sidokåpa, på ramen givetvis. Min Vespa Sprint är av årsmodell 1973 och det verkar stämma. Jag slog upp ramnumret i scooterappen "Framenumbers Vespa" för iPhone, som jag skrivit om tidigare på bloggen och enligt den är Vespan från 1972 vilket känns klart rimligt. Min skulle ju kunna vara uttagen ett år efter tillverkning.

Gummit runt hastighetsmätaren har sett sina bättre dagar, men i övrigt funkar den och därför kommer jag endast att byta gummit så att det håller tätt och jag slipper imma på glaset när det regnar eller är fuktigt ute.

Det såg rätt schysst ut bakom sidokåpan och allt funkar ju som det ska. Inga torkade gummidelar heller utan mest damm av förklarliga skäl – Sprinten har inte körts ordentligt på några år. En annan rolig sak att upptäcka var att det helt klart är originallacken på Vespan. Den har en härlig patina och som det känns nu kommer jag inte att lacka om den utan satsa mest på att hålla den i ett säkert och dugligt skick.

Sånt här måste man ju bara älska!

Dubbla sadlar, där den främre är i fint yttre skick. Stoppningen är väl sådär, men okej. Den bakre sadeln är däremot trasig och tejpad på höger sida. Det ser ganska coolt ut med de dubbla sadlarna så de får sitta kvar ett tag även om jag tycker det är skönt med limpa eftersom jag är ganska lång.

Seriöst. Vad snygg den är! Jag är galet nöjd med köpet!!!

Efter en trevlig kväll i garaget med snack och genomgång har vi nu koll på vad som måste fixas. Vissa kosmetiska saker kommer jag att hoppa över denna gång, men ett nytt fotstöd, flera gummidetaljer och ett nytt framdäck kommer definitivt att hamna i shoppingkorgen på SIP. Det har blivit dags att dra ner garageporten och lämna Sprinten med polarna för denna gång!

Lyssna på: Daft Punk "Da Funk" (Homework, 1997)

torsdag 10 maj 2012

Favoritstart som ger kick

På morgonen tog jag Vespan för att handla supergott frukostbröd på det ekologiska surdegsbageriet Épi. I esplanaden börjar löven slå ut. Här kommer det snart att vara väldigt fint – helt klart en av Gävles finaste platser.

Lyssna på: Gayngs "Ride" (Relayted, 2010)

onsdag 9 maj 2012

Regn, regn, regn

Onsdagsträffen som regnade bort. Bättre lycka nästa vecka!

Lyssna på: B. J. Thomas "Raindrops Keep Fallin' On My Head" (Single, 1969)

tisdag 8 maj 2012

Vardagsvackert

Lyssna på: The Dandelions "Ma Belle..." (On High Tokyo Recordings, 2010)

måndag 7 maj 2012

Vespan och jag

På väg hem!

Lyssna på: Beats International "Dub Be Good To Me"

söndag 6 maj 2012

Lycklig ägare av Vespa Sprint

Direkt efter scooterpremiären körde jag hem och tog bilen för att åka på ett hemligt uppdrag. Jag hade lyckats att hålla tyst om att jag igår köpt min favoritscooter alla kategorier – en Vespa Sprint! Jag kände mig jättestolt som själv körde hem den på ett släp jag hyrt. Och ända sedan igår har jag haft fjärilar i magen och en stor oro att nån annan i scootersverige skulle ringa säljaren och bjuda ett högre pris. Men nu blev det inte så och Vespan hamnade i min ägo! Magnus Löf gav mig tipset och har även tagit bilden, tack Magnus! Och när jag tagit MC-kortet ser ni mig och Ulrika på Sprinten istället för LX:en.

Kvällen avslutades på bästa sätt: en underbar promenad med fru och hundar, en god vän kom förbi och käkade pizza med oss och på nyheterna får jag höra att Juventus vunnit italienska Serie A utan en enda förlust! Vilken superduperdag!!

Lyssna på: Bruce Springsteen "My Lucky Day" (Working On A Dream, 2009)

Gävle Scooterpremiär 2012


Kromet blänkte i förmiddagssolen när Gävle Scooters samlades för den riktiga scooterpremiären, som vi här i stan kallar för Mayday. Tolv förare och ett gäng åhörare slöt upp på Slottstorget framför stadsbiblioteket.

En härlig blandning, precis som det ska och precis som det brukar va'

 
Johan Anderung snyggt dressad med Brogues och matchande Vespa S.

 
Efter cirka en timmes körning genom stan parkerade vi intill Gavleån, vid det nya Wayne's Coffee som ligger i Fullriggaren på Gävle Strand (Alderholmen). Det var fullt i caféet och på uteserveringen hördes imponerande kommentarer om dom snygga scootrarna.
Yep. Såhär skönt var det!

 
 Johan Anderung njuter av kaffet och en macaron!

 
Flaggan var givetvis med för att visa vilka som var på besök!

 
Foto: Johan Anderung
Gösta och jag njöt i solen, en perfekt start på scootersäsongen i Gävle 2012!

Lyssna på: Real Estate "Wonder Years" (Days, 2011)

torsdag 3 maj 2012

Flygande start

Foto: Classe, Lovéns
Idag har jag tagit min första MC-lektion hos Lovéns ute på Rörberg mellan Sandviken och Gävle. Debuten skedde på skolans BMW 650F. Handledaren Classe var skitgrym, jag har fullt förtroende för honom och det kändes riktigt bra. Och riktigt kul! Nu är det på riktigt, på väg mot kortet!

onsdag 2 maj 2012

My cup of tea

Efter den ansträngande kvällen med att byta remmen (!) så drack jag mitt favoritté Earl Grey citron i den nya snygga muggen som jag också köpte från SIP tillsammans med reservdelarna.

Rembyte

Nu har jag haft Vespan några år och tyckte det var dags för ett rembyte på min LX. Men ni trodde väl inte att jag skulle fixa det själv? Inte jag heller. Så jag körde hem till läromästare Löf och fick mig en lektion i servicens ädla konst!


Kicken används kanske inte så ofta på automatscootrar, men när Vespan är lite kall efter en kylig natt kommer den till användning ibland. Den har inte fjädrat tillbaka som den brukar så Magnus tog sig en titt på det också, när han ändå var igång. Det här var kanske inte ett svårt moment, men något tålamodskrävande och tog sina försök. Fjäderjäkel. Som hamnade rätt till slut.


Husmekaniker Magnus har koll på läget.


Den nya remmen på plats utan några som helst problem.


Vad gjorde jag själv då? Jo, jag friserade till det alldeles för stora luftfiltret som SIP skickat. Säkert mitt fel, men rätt blev det iallafall. Malossi-loggan lyckades jag t.o.m. behålla, som om det skulle spela nån roll, för vem ser det?!?

Tack för hjälpen Magnus. Det är tur jag har dig.

Lyssna på: Kim Weston "Helpless" (Single, 1966)

Scootergodis

Paketet från SIP har kommit! Idag ska drivremmen bytas på min Vespa LX och nytt luftfilter ska den få också. Och så passade jag på att fylla godispåsen, eller lådan, med lite annat när jag ändå beställde grejer tillsammans med Mange i Gävle Scooters.

Lyssna på: Willie Kendrick "Fine As Wine"

Modflap

Dagens scooteroutfit: Gråa mockadeserts från Ben Sherman och Acnejeans.

Lyssna på: Chico & Buddy "Can You Dig It?"